Beskrivning
NGK BPR5EFS – TÄNDSTIFT FÖR FORD & V8-KLASSIKER
Säljes styckvis | Pris inkl. moms | Professionell tändning med koniskt säte!
Behöver du nya stift till din Ford, din jänkare eller din båtmotor? NGK BPR5EFS är ett högkvalitativt tändstift med inbyggt motstånd (R) och koniskt säte, vilket innebär att det tätar direkt mot topplocket utan packningsbricka. Det är ett "varmare" stift (värmetal 5) som effektivt motverkar sotbildning vid stadskörning och tomgång.
📋 PASSLISTA: BILAR (MODELLURVAL)
Ford 1982–1994 Sierra / Scorpio 2.0, 2.3, 2.8, 2.9 (V6 & OHC)
Ford 1975–1990 Escort / Fiesta / Capri 1.1, 1.3, 1.6 Kent/CVH
Ford 1975–1985 Granada / Taunus 2.0, 2.3, 2.8 V6
Chevrolet 1987–1995 G-Series Van / C1500 5.0 & 5.7 V8 (TBI)
Pontiac 1982–1992 Firebird / Trans Am 5.0 & 5.7 V8
Opel 1978–1986 Senator / Monza / Rekord 2.0, 2.2, 2.5, 3.0
📋 PASSLISTA: MARIN (V8-INOMBORDARE)
Detta stift är standard i många marinerade V8-motorer som ofta körs på låga varv (trolling/tomgång):
Mercruiser: 5.0L, 5.7L, 7.4L (Många modeller från 80/90-tal).
Volvo Penta: 4.3L, 5.0L, 5.7L (GL/Gi-modeller).
Indmar / PCM: V8-motorer i skid- och wakeboardbåtar.
🛠 TEKNISK SPECIFIKATION
Säte: Koniskt (Tapered) – kräver ingen packningsbricka.
Gänga: 14 mm (Diameter) / 17,5 mm (Längd).
Nyckelvidd: 16 mm (5/8").
Värmetal: 5 (Varmt stift – håller sig rent vid lägre hastigheter).
Egenskap: Avstört med resistor (R) för att skydda elektronik/radio.
🔄 CROSS-LISTA (ERSÄTTER FÖLJANDE)
Motorcraft: AGS32C / ASF42 / AWSF42
Bosch: HR8DC / HR9DC
Champion: RS12YC / RS14YC / RV17YC
ACDelco: R43TS / R44TS / R45TS
