Beskrivning
OLJEFILTER SPIN-ON 3/4-16 UNF P=63/72mm, H=132mm, D=93mm Ford/Mopar/Toyota WIX 51515
WIX 51515 är ett stort fullflödesfilter av spin-on-typ för ett brett urval äldre Ford-, Chrysler-, Dodge-, Plymouth-, Mazda- och Toyota-applikationer. Filtret motsvarar bland annat Motorcraft FL-1A och FRAM PH8A.
Tekniska data
Utförande: Spin-on / skruvfilter
Filtertyp: Fullflöde
Filtermedia: Förstärkt cellulosa
Gänga: 3/4-16 UNF
Packning: innerdiameter 62,53 mm / ytterdiameter 71,98 mm
Höjd: 132,00 mm
Ytterdiameter: 93,00 mm
Nominell filtreringsgrad: 21 µm
Bypassventil: Ja, 8-11 psi / cirka 0,55-0,76 bar
Backventil: Ja
Viktig kontroll
Kontrollera att det finns tillräckligt utrymme för filterhöjden 132 mm. Kortare filter kan förekomma på samma gänga och tätningsyta, men ska inte automatiskt behandlas som identiska om motor- eller utrymmeskraven skiljer sig.
Alternativa artikelnummer
Motorcraft: FL-1A
FRAM: PH8A
Purolator: L30001
Baldwin: B2
Donaldson: P550008
Fleetguard: LF3313
NAPA Gold: 1515
K&N: HP-3001
Bosch: 3500
ACDelco: PF2
ACDelco: PFL400A
Passar bland annat
CHRYSLER
300
V8 383 (6,3 L) – 1962-1966
V8 413 (6,8 L) – 1960-1965
V8 426 (7,0 L) – 1963
V8 440 (7,2 L) – 1966-1969
Imperial
V8 413 (6,8 L) – 1959-1965
V8 440 (7,2 L) – 1966-1967
New Yorker
V8 383 (6,3 L) – 1966-1967
V8 400 (6,6 L) – 1972
V8 413 (6,8 L) – 1959-1965
V8 426 (7,0 L) – 1963
V8 440 (7,2 L) – 1966-1969
Newport
V8 361 (5,9 L) – 1961-1971
V8 383 (6,3 L) – 1965-1969
V8 413 (6,8 L) – 1959-1964
V8 426 (7,0 L) – 1963
V8 440 (7,2 L) – 1966-1969
DODGE
D100 Series
I6 198 (3,2 L) – 1971-1973
I6 225 (3,7 L) – 1971-1974
V8 318 (5,2 L) – 1971-1974
V8 360 (5,9 L) – 1971-1974
V8 383 (6,3 L) – 1963-1971
V8 400 (6,6 L) – 1971-1974
D200 Series
I6 225 (3,7 L) – 1971-1974
V8 318 (5,2 L) – 1971-1974
V8 360 (5,9 L) – 1971-1974
V8 383 (6,3 L) – 1964-1965
V8 400 (6,6 L) – 1971-1974
V8 440 (7,2 L) – 1973-1974
D300 Series
I6 225 (3,7 L) – 1971-1974
V8 318 (5,2 L) – 1971-1974
V8 360 (5,9 L) – 1971-1974
V8 383 (6,3 L) – 1964-1971
V8 400 (6,6 L) – 1971-1974
V8 440 (7,2 L) – 1972-1974
Dart
I6 170 (2,8 L) – 1961-1971
I6 198 (3,2 L) – 1970
I6 225 (3,7 L) – 1960-1970
V8 273 (4,5 L) – 1964-1969
V8 318 (5,2 L) – 1960-1970
V8 340 (5,6 L) – 1968-1970
V8 360 (5,9 L) – 1960-1973
V8 383 (6,3 L) – 1960-1969
V8 413 (6,8 L) – 1961-1965
Monaco
V8 318 (5,2 L) – 1968-1969
V8 383 (6,3 L) – 1965-1969
V8 413 (6,8 L) – 1965
V8 426 (7,0 L) – 1965-1966
V8 440 (7,2 L) – 1966-1969
Pickup D/W Series
I6 198 (3,2 L) – 1971
I6 225 (3,7 L) – 1971-1974
V8 318 (5,2 L) – 1971-1974
V8 360 (5,9 L) – 1971-1974
V8 383 (6,3 L) – 1971
V10 488 (8,0 L) – 1994
PLYMOUTH
Barracuda
I6 170 (2,8 L) – 1965-1966
I6 198 (3,2 L) – 1970
I6 225 (3,7 L) – 1964-1970
V8 273 (4,5 L) – 1964-1966
V8 318 (5,2 L) – 1970
V8 340 (5,6 L) – 1968-1969
V8 383 (6,3 L) – 1968-1971
Cuda
V8 318 (5,2 L) – 1971
V8 340 (5,6 L) – 1971-1972
V8 360 (5,9 L) – 1971-1972
V8 383 (6,3 L) – 1971
V8 426 (7,0 L) – 1971
V8 440 (7,2 L) – 1971-1972
Duster
I6 198 (3,2 L) – 1970-1971
I6 225 (3,7 L) – 1970-1971
V8 318 (5,2 L) – 1970-1971
V8 340 (5,6 L) – 1970
Fury
I6 225 (3,7 L) – 1971-1975
V8 318 (5,2 L) – 1972-1975
Gran Fury
V8 360 (5,9 L) – 1972-1973
V8 400 (6,6 L) – 1972-1973
V8 440 (7,2 L) – 1972
GTX
V8 426 (7,0 L) – 1971
V8 440 (7,2 L) – 1971
Valiant
I6 170 (2,8 L) – 1960-1969
I6 198 (3,2 L) – 1970-1971
I6 225 (3,7 L) – 1961-1971
V8 273 (4,5 L) – 1964-1969
V8 318 (5,2 L) – 1968-1971
FORD
Aerostar
I4 140 (2,3 L) – 1986-1987
V6 171 (2,8 L) – 1986
V6 245 (4,0 L) – 1990-1997
Bronco
I6 170 (2,8 L) – 1966-1972
I6 200 (3,3 L) – 1973-1974
I6 240 (3,9 L) – 1966-1967
V8 289 (4,7 L) – 1966-1968
I6 300 (4,9 L) – 1980-1993
V8 302 (5,0 L) – 1968-1996
V8 351 (5,8 L) – 1978-1993
V8 400 (6,6 L) – 1978-1979
Bronco II
V6 171 (2,8 L) – 1984-1985
V6 177 (2,9 L) – 1986-1990
Custom 500
I6 240 (3,9 L) – 1965-1972
V8 260 (4,3 L) – 1964
V8 289 (4,7 L) – 1964-1968
V8 302 (5,0 L) – 1968-1979
V8 351 (5,8 L) – 1969-1974
V8 390 (6,4 L) – 1964-1971
V8 400 (6,6 L) – 1971-1978
V8 427 (7,0 L) – 1964-1968
V8 428 (7,0 L) – 1968-1970
V8 429 (7,0 L) – 1969-1973
V8 460 (7,5 L) – 1972-1978
Econoline
I6 144 (2,4 L) – 1961-1966
I6 170 (2,8 L) – 1962-1967
I6 240 (3,9 L) – 1965-1967
V6 256 (4,2 L) – 1997-2003
Explorer
V6 245 (4,0 L) – 1991-2001
Explorer Sport Trac
V6 245 (4,0 L) – 2001
Fairlane
I6 170 (2,8 L) – 1962-1967
I6 200 (3,3 L) – 1963-1969
I6 223 (3,7 L) – 1957-1962
I6 250 (4,1 L) – 1969-1970
V8 260 (4,3 L) – 1962-1964
V8 289 (4,7 L) – 1963-1968
V8 302 (5,0 L) – 1968-1970
V8 351 (5,8 L) – 1969-1970
V8 390 (6,4 L) – 1961-1970
V8 427 (7,0 L) – 1964-1969
V8 428 (7,0 L) – 1968-1969
V8 429 (7,0 L) – 1970
Falcon
I6 144 (2,4 L) – 1960-1964
I6 170 (2,8 L) – 1960-1969
I6 200 (3,3 L) – 1963-1970
V8 221 (3,6 L) – 1962-1963
I6 250 (4,1 L) – 1970
V8 260 (4,3 L) – 1963-1965
V8 289 (4,7 L) – 1964-1968
V8 302 (5,0 L) – 1968-1970
V8 351 (5,8 L) – 1969-1970
V8 429 (7,0 L) – 1970
LTD
I4 140 (2,3 L) – 1983-1986
I6 200 (3,3 L) – 1983
V6 232 (3,8 L) – 1983-1986
I6 240 (3,9 L) – 1965-1972
V8 255 (4,2 L) – 1981-1982
V8 289 (4,7 L) – 1965-1968
V8 302 (5,0 L) – 1968-1986
V8 351 (5,8 L) – 1969-1985
V8 390 (6,4 L) – 1965-1971
V8 400 (6,6 L) – 1971-1978
V8 427 (7,0 L) – 1965-1968
V8 428 (7,0 L) – 1966-1969
V8 429 (7,0 L) – 1969-1973
V8 460 (7,5 L) – 1972-1978
LTD Crown Victoria
V8 302 (5,0 L) – 1987-1991
Maverick
I6 170 (2,8 L) – 1969-1972
I6 200 (3,3 L) – 1969-1977
I6 250 (4,1 L) – 1970-1977
V8 302 (5,0 L) – 1971-1977
Mustang
I4 140 (2,3 L) – 1979-1993
I6 170 (2,8 L) – 1964-1965
V6 171 (2,8 L) – 1979
I6 200 (3,3 L) – 1964-1982
V6 232 (3,8 L) – 1983-1986
I6 250 (4,1 L) – 1969-1973
V8 255 (4,2 L) – 1980-1982
V8 260 (4,3 L) – 1964-1965
V8 289 (4,7 L) – 1964-1968
V8 302 (5,0 L) – 1968-1995
V8 351 (5,8 L) – 1969-1973
V8 390 (6,4 L) – 1967-1969
V8 427 (7,0 L) – 1968
V8 428 (7,0 L) – 1967-1970
V8 429 (7,0 L) – 1969-1971
Mustang II
I4 122 (2,0 L) – 1974
I4 140 (2,3 L) – 1974-1978
Thunderbird
I6 200 (3,3 L) – 1980-1982
V6 232 (3,8 L) – 1982-1987
V8 255 (4,2 L) – 1980-1982
V8 292 (4,8 L) – 1957-1958
V8 302 (5,0 L) – 1977-1993
V8 312 (5,1 L) – 1957
V8 332 (5,4 L) – 1958-1959
V8 352 (5,8 L) – 1958-1960
V8 390 (6,4 L) – 1961-1968
V8 400 (6,6 L) – 1971-1978
V8 406 (6,7 L) – 1962-1963
V8 427 (7,0 L) – 1963-1967
V8 428 (7,0 L) – 1966-1967
V8 429 (7,0 L) – 1968-1973
V8 460 (7,5 L) – 1972-1976
Torino
I6 200 (3,3 L) – 1968
I6 250 (4,1 L) – 1969-1974
V8 289 (4,7 L) – 1968
V8 302 (5,0 L) – 1968-1974
V8 351 (5,8 L) – 1969-1976
V8 390 (6,4 L) – 1968-1970
V8 400 (6,6 L) – 1972-1976
V8 427 (7,0 L) – 1968
V8 428 (7,0 L) – 1968-1969
V8 429 (7,0 L) – 1970-1973
V8 460 (7,5 L) – 1973-1976
MAZDA
B2300 Pickup
I4 140 (2,3 L) – 1994-1997
B4000 Pickup
V6 245 (4,0 L) – 1994-2001
Navajo
V6 245 (4,0 L) – 1991-1994
TOYOTA
Corona
I6 2,3 L – 1972
Cressida
I6 2,8 L – 1984-1985
Crown
I6 2,3 L – 1967-1971
I6 2,6 L – 1971-1972
Dyna
I4 3,7 L diesel – 1992-2000 – Motorkod 14B
Hilux
I4 2,4 L diesel – 1991-2004 – Motorkod 2L
I4 2,8 L diesel – 1991-2005 – Motorkod 3L
Land Cruiser
I6 3,9 L – 1960-1975
I6 4,2 L – 1975-1987
I4 3,4 L diesel – 1978-1987
I4 2,4 L hybrid – 1987
I6 4,0 L – 1988-1992
I6 4,5 L – 1992-2000 – Motorkod 1FZ
I6 4,5 L – 1993-1996
Mark II
I6 2,3 L – 1972
I6 2,6 L – 1973-1976
Pickup
I4 2,2 L diesel – 1981-1983
I4 2,4 L diesel – 1984-1987 – LN5
Prado
I4 2,8 L diesel – 1996-2000 – Motorkod 3L
Passningslistan omfattar årsatta personbils- och pickupapplikationer. WIX katalogiserar även många industri-, marin- och maskinapplikationer som inte har tagits med eftersom de saknar verifierade årsintervall i underlaget.
Kontrollera alltid gänga, packningens tätningsmått, filterhöjd, ytterdiameter och motorpassning mot det befintliga filtret före köp.
