Beskrivning
BRYTARE
HOLLEY 27-2 (76D-94AS)
Detta är den absolut vanligaste tillämpningen.
Brytaren passar nästan alla IHC;s, Jeeps, AMC;s , Mercurys & Fords 6-cylindriga motorer under denna era.
Ford
Falcon 1960-1964
Ranchero 1960–1964
(144, 170, 200 cu.in. motorer)
Fairlane 1957–1964
(6-cylindriga och vissa tidiga V8)
Galaxie 1957-1962
Custom 1957-1962
Full-size 1957–1962
(främst 223 cu.in. 6-cyl)
Mustang 1964½
modeller med 170 cu.in. 6-cyl motor
Thunderbird 1957–1959
Mercury 1957-1964
Comet 1960–1964
(144, 170 cu.in. 6-cyl)
Meteor 1957-1963
Monterey 1957–1963
(6-cylindriga modeller)
International Harvester 1958-1976
IHC 1958–1976
International använde Holley-tändsystem betydligt längre än Ford, särskilt på sina V8-motorer.
- Modeller: Scout 80, Scout 800, Scout II, Pickup (A/B/C-serien), Travelall och Loadstar.
- Motorer:
- V8: 266, 304, 345 och 392 cu.in. utrustade med Holley-fördelare.
- 4-cylindriga: 152 och 196 cu.in. (som i praktiken är halva V8-block).
AMC 1958-1963
Rambler 1958–1963
Användes i bilar med Holley-tändsystem (många andra AMC hade Delco- eller Autolite-system).
- Modeller: Rambler American, Classic och Ambassador.
- Motorer: Främst 196 cu.in. (L-head och OHV) 6-cylindriga motorer.
Övriga (Lastbilar & Marin)
- Jeep
- Vissa modeller med 6-cylindriga motorer (t.ex. i tidiga FC-serien eller CJ-modeller med utbytta system).
- Marinmotorer: Chris-Craft, Interceptor och Dearborn Marine motorer baserade på
- Ford-block (både 6-cyl och tidiga Y-block V8). Reservdelar för dessa kan ofta hittas via Marinshopen.
Identifieringstips
Då många äldre bilar har fått sina tändsystem utbytta (t.ex. från Holley till Autolite/Mallory), bör du alltid kontrollera:
- Fördelarnumret: Om numret börjar på 76D är denna brytare korrekt.
- Utseendet: Holley 27-2 känns igen på sin specifika "böjda" form och monteringshål.
