Beskrivning
Trust 7300S
Ny bakre växellådspackbox från äldre lager (NOS). Trust 7300S är tekniskt motsvarande National/Timken 7300S och används kring växellådans utgående axel eller i det bakre förlängningshuset. Tätningen förekommer både på manuella och automatiska växellådor, bland annat Mopar A833 med 30 splines, Chrysler A727, Ford E4OD/4R100, flera Chrysler 42/44/46-serier och Tremec T56.
MÅTT
Axeldiameter / inre diameter: 42,80 mm (1,685 tum)
Nominell husdiameter: 63,50 mm (2,500 tum)
Packboxens faktiska ytterdiameter: 63,65 mm (2,506 tum)
Tätningsbredd: 10,69 mm (0,421 tum)
Flänsdiameter: 72,39 mm (2,850 tum)
Totalbredd inklusive lång sidoläpp/damask: 31,75 mm (1,250 tum)
UTFÖRANDE
Konstruktion motsvarande National typ 79
Material: Polyakrylat
Tätningstyp: Fjäderbelastad flerläppstätning
Hydrodynamik: Moturs spiralformad tätningsläpp
Ytterhölje: Flänsat metallhölje med Redicoat
Utförande: Lång damask/sidoläpp för skydd av kardanok och tätningsyta
DIREKTA KORSREFERENSER
National / Timken: 7300S
SKF / Chicago Rawhide: 16567, 16725, CR16725
ACDelco: 29348
ATP: TO-73, HO-8
Victor / Victor Reinz: 47362, 63025
L&S Bearing: 71-16725
BCA / NTN: NS7300S
Pioneer: 759020
FORD ORIGINALNUMMER
A9LY-7052-A, B5A-7657-A, B5AZ-7657-A, C1AP-7052-B, C3AZ-7052-A, D2AP-7052-AA, D5AP-7052-BA, D5AZ-7052-A, E1AP-7052-BA, E9TP-7052-AA, PMB-7657-A, PMB-7657-A1, PMB-7657-A3, PMB-7657-B3, 8L-7657-B, 8L-7657-C och XP-67267.
CHRYSLER / MOPAR ORIGINALNUMMER
16156, 2400300, E2400300, 3515383, 4531216, 4531216AB, 4626590, 4741119, 5016760AA och 96569.
AMERICAN MOTORS ORIGINALNUMMER
8120978 och 8122671.
PASSNING – VÄXELLÅDA BAK / UTGÅENDE AXEL
CHRYSLER
300 1969 och 2005-2010 – automatlåda.
Imperial 1969 – Chrysler A727.
New Yorker 1969-1974 – automatlåda.
Newport 1969-1974 – berörd manuell 30-splines eller automatlåda.
Town & Country 1969-1979 – A727 eller berörd manuell växellåda.
Fifth Avenue 1985-1989 – automatlåda.
DODGE / RAM
Challenger 1970-1974 och 2008-2009.
Charger 1968-1978 och 2006-2010.
Dart 1968-1976, Monaco 1968-1975 och Aspen 1976-1979.
B100/B200/B300 1976-1989 och D100 1975-1985.
Viper 2003 – Tremec T56.
Dakota och Durango 1999-2000 – RWD.
Ram 1500 1999-2000 samt RAM 1500/2500/3500 2011-2012.
FORD / LINCOLN
F-100 1971-1983, F-150 1983-2003, F-250/F-350 1982-1997.
F-250/F-350 Super Duty 1999-2003.
E-150/E-250/E-350 Econoline 1989-2003.
Expedition 1997-2003 och Excursion 2000-2003.
Lincoln Navigator 1998-2003 och Blackwood 2002.
JEEP / MITSUBISHI
Jeep Cherokee/Comanche 1986, J10/J20 1986-1987 och Grand Wagoneer 1986-1990.
Jeep Grand Cherokee 1993-2003 och Liberty 2002-2003 – RWD.
Mitsubishi Mighty Max 1990-1995 – RWD och Raider 2006-2009.
INTERNATIONAL
SM120/SM122 1956-1957, A120/A122 1957-1958, B120/B122 1959 och 1310M 1973.
VIKTIGT FÖRE KÖP
Samma bilmodell kan finnas med flera växellådor, olika drivning och olika förlängningshus. Kontrollera alltid växellådsmodell, antal splines, utgående axeldiameter, husdiameter och att lång damask med totalbredd 31,75 mm motsvarar den demonterade tätningen.
